給水泵汽輪機的設(shè)計特點

給水泵汽輪機是指驅(qū)動給水泵的汽輪機，它有別于主汽輪機。給水泵汽輪機是電站熱力循環(huán)體系的首要部件之一，特別是在高參數(shù)大容量的超超臨界機組中占有重要地位，其安全可靠的運轉(zhuǎn)，直接影響著整個電站設(shè)備運轉(zhuǎn)。

給水泵汽輪機的正常作業(yè)汽源為主汽輪機中壓缸的四段抽汽，輔助蒸汽和主蒸汽作為備用汽源。全機共有1個單列調(diào)節(jié)級和5個壓力級。給水泵汽輪機為單流結(jié)構(gòu)，排汽進入凝汽器后匯入主凝結(jié)水體系。

給水泵汽輪機的規(guī)劃一直將可靠性放在首位。為確保汽輪機安全可靠、長期穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，首要部件依據(jù)其運用條件挑選較高等級的材料。

汽缸由汽缸前部和汽缸后部兩部分組成，兩者在筆直法蘭處焊接在一起。汽缸前部由20CrMo鑄造而成，其前部裝有高、低壓蒸汽室，前端下部由筆直法蘭與前軸承箱相連，前軸承箱固定在繃簧板支架上。從汽缸下半的前汽封一段處抽出的蒸汽經(jīng)一根汽封管道進入汽缸中第四級隔板前繼續(xù)做功，當(dāng)高壓汽源作業(yè)時，坐落該汽缸下部的高壓噴嘴室可由噴嘴后來的蒸汽冷卻。汽缸后部為焊接結(jié)構(gòu)，其排汽口方向依據(jù)現(xiàn)場布置要求可向上或向下，汽缸后部下半兩側(cè)各有一個對稱于機組中心線的撐腳，在坐落排汽中心線的撐腳處開有橫向滑鍵槽，便于汽缸左右脹大，橫向滑鍵中心線與汽輪機軸向中心線的筆直交點即為機組死點，汽缸后部用立銷與根底臺板定位，便于汽輪機的軸向中心線堅持不變。

汽缸前部上下水平法蘭運用大螺栓聯(lián)接，大螺栓選用的材料為25Cr2MoVA。加工中的汽缸高、低壓噴嘴安裝于汽缸前部，低壓噴嘴坐落上半，高壓噴嘴坐落下半，低壓蒸汽室有四個腔室，每個腔室裝有一個調(diào)節(jié)閥座和一組低壓噴嘴組，低壓噴嘴組為焊接結(jié)構(gòu)，高壓噴嘴組上裝有具有七個鉆孔噴嘴的高壓噴嘴。

為了提高機組的內(nèi)功率，汽輪機選用型線好，功率高的葉型，整個汽缸通流部分成圓錐形，內(nèi)外壁潤滑通暢，六級隔板悉數(shù)選用焊接隔板，低壓級隔板選用了斜汽道，末級隔板有去濕環(huán)。

汽輪機轉(zhuǎn)子為整鍛式結(jié)構(gòu)，共有七級葉輪，每級葉輪均為雙菌形葉根，前五級動葉片為等截面葉片，后兩級動葉片為變截面葉片，轉(zhuǎn)子后部裝有聯(lián)軸器，經(jīng)過它與給水泵相聯(lián)。轉(zhuǎn)子相對于靜子的相對死點在前軸承箱內(nèi)推力軸承的主推力面處，轉(zhuǎn)子由此向低壓端脹大。

汽輪機的肯定死點為排汽口中心線與軸心線交點，汽輪機定位依靠前軸承箱和汽缸后部焊牢的立銷，在前軸承箱底部沒有縱向鍵，僅有兩塊橫置的直立鋼板作為撓性支承，支撐在根底臺板上，當(dāng)機組起動和停機時，則從死點開端向前脹大或向后縮短，此時前軸承箱在撓性板的支撐下向前有一個位移或恢復(fù)原位。

排汽管道為鋼板卷制后焊接而成，為了吸收和賠償排汽管熱脹時的位移量，在排汽管道上裝有壓力平衡式補償器，補償器上有多層不銹鋼板制成波紋管，經(jīng)過該補償器可把附加到汽輪機上的力和力距削減到zui小。排汽管道上還裝有隔離閥，便于保護機組的運用和安全運轉(zhuǎn)。

前后汽封和隔板汽封均選用梳齒式，汽封間隙合理，能滿意經(jīng)濟性和安全性的要求，并且檢修便利。汽輪機軸封選用自密封結(jié)構(gòu)，改善了機組的經(jīng)濟性，其供汽由主汽輪機提供，汽輪機的疏水和漏汽也進入主汽輪機的相應(yīng)體系。汽輪機本體壁溫高于100℃的方位均裝有保溫設(shè)備，以削減散熱丟失，并改善機房環(huán)境條件。

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